گروه اقتصادی
به تازگی شورای رقابت طی اطلاعیه ای اعلام داشت: شورای رقابت بر اساس تکلیف خود که در قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساس تصریح شده است، اقدام به تصویب دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری در جلسه ۵۴۳ مورخ ۱۱ /۱۱/۱۴۰۱ نمود که بر اساس ماده (۲) این دستورالعمل، بازار خودروی سواری انحصاری تشخیص داده شد و بر اساس بند ۵ ماده (۵)، عرضه خودرو را از طریق سامانه یکپارچه فروش خودرو پیش بینی نموده است. با توجه به الزامی بودن مصوبه مذکور شورای رقابت، هر گونه اقدام بر خلاف این دستورالعمل، تخلف محسوب می‌شود. با در نظر گرفتن اینکه در شرایط کنونی ثبات نسبی در این بازار برقرار شده است، هرگونه اقدام مغایر با دستورالعمل مصوب این شورا، منجر به اخلال در بازار و تشویش افکار عمومی خواهد شد؛ لذا با توجه به اطلاعیه، عرضه اخیر برخی از محصولات خودرویی در بورس کالا رویه مذکور بایستی متوقف گردد. این درحالی‌ست که در یک شنبه هفته گذشته اطلاعات عرضه ۶۰۰ دستگاه دیگنیتی پرستیژ در بورس کالای ایران در روز دوشنبه ۲۹ خرداد ماه و پنج شرط خرید آن از بورس اعلام شده بود. حال با نامه‌ رئیس شورای رقابت به گروه بهمن‌ مبنی بر لغو عرضه و مغایر خواندن آن با  تنظیم بازار باید منتظر ماند و سرانجام عرضه خو‌درو در بورس کالا‌ را‌ واکاوی کرد. علی‌رغم آنکه بورسی‌ها عرضه خودرو در بورس کالا‌را قانونی و دارای نتایج مثبت تلقی می‌کنند اما‌ نمایندگان مجلس شورای اسلامی‌ و عامه مردم این روند را به دور از ثبات قیمتی و ابزار ساماندهی بازار خودرو می‌دانند. نمایندگان مجلس شورای اسلامی و آگاهان فعال در حوزه براین باورند که ماهیت بورس کالا، افزایشی است و موجب گرانی مجدد خودرو در بازار می‌شود. به باور نمایندگان و فعالان بازار‌ هر اقدامی‌که موجب افزایش قیمت و عدم تحقق مطالبات مردم شود، نادرست است و می‌‌بایست متوقف گردد. برخی از کارشناسان بازار خودرو نیز عرضه خودرو در بورس کالا را بی ثمر می‌دانند و بر عملیاتی شدن وار‌دات خودرو تاکید دارند تا فضای رقابتی ایجاد و بازار خودرو از انحصار شکل گرفته خارج شود. در بررسی بیش‌تر این موضوع و تعیین تکلیف‌ مرجع قیمت‌گذاری خودرو با حجت الاسلام سیدجواد حسینی کیا، روح الله عباسپور و لطف الله سیاهکلی به گفت‌‌وگو پرداختیم که در ادامه می‌خوانید.