اخبار ویژه »
شناسه خبر : 88005
پرینتخانه » اقتصادی, مطالب روزنامه
تاریخ انتشار : 07 تیر 1402 - 0:23 |
در بررسی ظرفیت‌های موجود تولید خودروی مشترک و افزایش سطح صادرات مطرح شد
نجات صنعت خودرو با تولید خودروی مشترک
به تازگی عباس علی‌آبادی، وزیر صمت در اظهارات خود تأکید بر طرح جامع در وزارت صمت کرد. وی در جمع نمایندگان به جزئیات طرح جامع پرداخت و بابیان اینکه یکی از جنبه‌های طرح مذکور تولید مشترک خودرو خواهد بود، نسبت به افزایش سطح صادرات محصولات مشترک نیز تأکید کرد.
گروه اقتصادی
به تازگی عباس علی‌آبادی، وزیر صمت در اظهارات خود تأکید بر طرح جامع در وزارت صمت کرد. وی در جمع نمایندگان به جزئیات طرح جامع پرداخت و بابیان اینکه یکی از جنبه‌های طرح مذکور تولید مشترک خودرو خواهد بود، نسبت به افزایش سطح صادرات محصولات مشترک نیز تأکید کرد. به موجب ادعای وزیر صمت درباره تولید مشترک خودرو و سپس صادرات آن ابهامات بسیاری ازجمله نحوه تولید خودروی مشترک، کشورهای مقصد برای بهره‌گیری فناوری درحوزه تولید خودرو و ظرفیت‌های صادراتی با توجه به شرایط تحریمی پدید آمد. برخی براین باورند که درشرایط حال حاضر این امکان وجود نخواهد داشت و تولید مشترک خودرو تنها بار مالی رقم خواهد زد و نتیجه دیگری نخواهد داشت. برخی اما این ادعا را گامی مؤثر در حوزه تولیدات خودرو و پیشرفت تکنولوژی خوانده و براین باورند که ساخت خودروی مشترک بهترین روش برای تولید خودرو است که می‌تواند تکنولوژی را تکان دهد، علاوه بر این منابع را تأمین کند و به بازار رونق می بخشد. اگرچه این موضوع به عنوان طرحی جدی مطرح نشده و در دستورکار نمایندگان قرار نگرفته اما آن‌ها براین باورند که درصورت نیاز و پیشنهاد دولت، این مهم امری قابل‌اجرا خواهد بود و دشواری تحریم‌ها را نیز بر سر راه خود نخواهد داشت. دهقانی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به اینکه با توجه به شرایط تحریم در حال حاضر ایران می‌تواند با کدام کشورها در حوزه تولید خودرو همکاری کند؟ بیان کرد: واقعیت امر این است که ایران می‌تواند با کشورهای همسو در زمینه تولید خودرو همکاری کند کما اینکه در حال حاضر نیز با برخی کشورها در این زمینه همکاری می‌کند. برای نمونه ایران می‌تواند با چین و روسیه و کشورهای دیگری که در مقابل تحریم قراردارند، به راحتی همکاری کند و این امر شدنی است. او همچنین شرایط فعلی ایران با چین و روسیه برای تولید خودروی مشترک را مناسب دانست و دراین باره بیان کرده است: ایران می‌تواند با کشورهای ترکمنستان و ارمنستان همکاری کند، البته این گروه از کشورها این تکنولوژی را ندارند اما می‌توانیم بازار خودروی آن‌ها را تأمین کنیم. رویکرد وزیر صمت و نمایندگان مجلس شورای اسلامی این است که با سرمایه‌گذاری مشترک در داخل و خارج از کشور تکنولوژی منتقل شود و در مقابل منابع مالی تأمین برای تولید خودروی باکیفیت تأمین گردد. از طرفی کشورهایی همچون ترکمنستان، عراق و امارات که با شرایط تحریمی روبه‌رو نیستند و ارتباط خوبی با ما دارند، فرصتی ارزنده برای احداث کارخانه تولید خودرو خواهند بود و ظرفیت مناسبی را در راستای تولید خودروی مشترک و صادرات رقم خواهند زد. در بررسی بیشتر این موضوع به گفت‌وگو با روح‌الله عباسپور، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی و محمدحسن آصفری، نایب‌رئیس کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها پرداختیم که در ادامه می‌خوانید.
به تازگی عباس علی‌آبادی، وزیر صمت در اظهارات خود تأکید بر طرح جامع در وزارت صمت کرد. وی در جمع نمایندگان به جزئیات طرح جامع پرداخت و بابیان اینکه یکی از جنبه‌های طرح مذکور تولید مشترک خودرو خواهد بود، نسبت به افزایش سطح صادرات محصولات مشترک نیز تأکید کرد. به موجب ادعای وزیر صمت درباره تولید مشترک خودرو و سپس صادرات آن ابهامات بسیاری ازجمله نحوه تولید خودروی مشترک، کشورهای مقصد برای بهره‌گیری فناوری درحوزه تولید خودرو و ظرفیت‌های صادراتی با توجه به شرایط تحریمی پدید آمد. برخی براین باورند که درشرایط حال حاضر این امکان وجود نخواهد داشت و تولید مشترک خودرو تنها بار مالی رقم خواهد زد و نتیجه دیگری نخواهد داشت. برخی اما این ادعا را گامی مؤثر در حوزه تولیدات خودرو و پیشرفت تکنولوژی خوانده و براین باورند که ساخت خودروی مشترک بهترین روش برای تولید خودرو است که می‌تواند تکنولوژی را تکان دهد، علاوه بر این منابع را تأمین کند و به بازار رونق می بخشد. اگرچه این موضوع به عنوان طرحی جدی مطرح نشده و در دستورکار نمایندگان قرار نگرفته اما آن‌ها براین باورند که درصورت نیاز و پیشنهاد دولت، این مهم امری قابل‌اجرا خواهد بود و دشواری تحریم‌ها را نیز بر سر راه خود نخواهد داشت. دهقانی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به اینکه با توجه به شرایط تحریم در حال حاضر ایران می‌تواند با کدام کشورها در حوزه تولید خودرو همکاری کند؟ بیان کرد: واقعیت امر این است که ایران می‌تواند با کشورهای همسو در زمینه تولید خودرو همکاری کند کما اینکه در حال حاضر نیز با برخی کشورها در این زمینه همکاری می‌کند. برای نمونه ایران می‌تواند با چین و روسیه و کشورهای دیگری که در مقابل تحریم قراردارند، به راحتی همکاری کند و این امر شدنی است. او همچنین شرایط فعلی ایران با چین و روسیه برای تولید خودروی مشترک را مناسب دانست و دراین باره بیان کرده است: ایران می‌تواند با کشورهای ترکمنستان و ارمنستان همکاری کند، البته این گروه از کشورها این تکنولوژی را ندارند اما می‌توانیم بازار خودروی آن‌ها را تأمین کنیم. رویکرد وزیر صمت و نمایندگان مجلس شورای اسلامی این است که با سرمایه‌گذاری مشترک در داخل و خارج از کشور تکنولوژی منتقل شود و در مقابل منابع مالی تأمین برای تولید خودروی باکیفیت تأمین گردد. از طرفی کشورهایی همچون ترکمنستان، عراق و امارات که با شرایط تحریمی روبه‌رو نیستند و ارتباط خوبی با ما دارند، فرصتی ارزنده برای احداث کارخانه تولید خودرو خواهند بود و ظرفیت مناسبی را در راستای تولید خودروی مشترک و صادرات رقم خواهند زد. در بررسی بیشتر این موضوع به گفت‌وگو با روح‌الله عباسپور، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی و محمدحسن آصفری، نایب‌رئیس کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها پرداختیم که در ادامه می‌خوانید.
برچسب ها
بازار خودرو , تولیدات خودرو , خودرو , صنعت خودرو
به اشتراک بگذارید
https://resalat-news.com/?p=88005
تعداد دیدگاه : دیدگاه‌ها برای نجات صنعت خودرو با تولید خودروی مشترک بسته هستند
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط رسالت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.