گروه بین‌الملل
درحالی‌که کشورهای اروپایی مدعی مدیریت اقتصادی مطلوب کشورهای خود در دوران شیوع کرونا شده‌اند، شواهد موجود بیانگر حقیقت دیگری است! اعتصاب کارکنان راه‌آهن در آلمان، این کشور را رسما فلج ساخته است. پیشنهاد شرکت راه‌آهن سراسری آلمان برای چگونگی افزایش حقوق رانندگان قطار با قاطعیت از سوی رئیس اتحادیه لوکوموتیورانان رد شد. بدین ترتیب اعتصاب رانندگان قطار در آلمان تا روز سه‌شنبه هفته آینده ادامه خواهد داشت.
به گزارش دویچه وله، ظاهرا پرداخت مساعده کرونایی به رانندگان قطار برای یک‌بار تا سقف ۶۰۰ یورو و کاهش دوره اعتبار توافق بر سر ازدیاد  دستمزد از ۴۰ ماه  به ۳۶ ماه از سوی راه‌آهن سراسری آلمان برای رانندگان قطار پیشنهاد خیلی جذابی نبوده است.رئیس اتحادیه لوکوموتیورانان آلمان GDL با رد این پیشنهاد گفت: «چنین پیشنهادی را هیچ آدمی و به‌خصوص هیچ سندیکالیستی در دنیا نمی‌تواند قبول کند.»
کلاوس وسلسکی در گفت‌وگو با تلویزیون سراسری آلمان یکی از علل رد این پیشنهاد را نبود هیچ تغییری در وضعیت کنونی لوکوموتیورانان در سال جاری دانست و گفت در این پیشنهاد برای امسال نه مساعده کرونایی پیش‌بینی‌شده  نه افزایش حقوق.
علاوه بر این به گفته او در پیشنهاد شرکت راه‌آهن پرداخت‌های اضافی برای بازنشستگی و ازکارافتادگی و غیره نیز همه حذف‌شده و این موضوع به نظر سندیکای رانندگان قطار «حمله به بازنشستگی بخش خدمات» است.شرکت راه‌آهن سراسری هم بیکار ننشسته و گفته پرونده را به دادگاه می‌کشاند. رئیس شرکت راه‌آهن به همین منظور شکوائیه‌ای را به دادگاه کار فرانکفورت ارائه کرده است.
مارتین زایلر، مدیر ارشد منابع انسانی شرکت راه‌آهن گفته است: «حق اعتصاب بسیار باارزش است اما تنها اعتصاباتی مجاز هستند که در چارچوب حقوقی تعریف‌شده بگنجند. به نظر ما اعتصاب رانندگان قطار در این چارچوب قرار ندارد.»
اعتصاب رانندگان قطار در آلمان از ساعت ۲ صبح پنج‌شنبه دوم سپتامبر آغازشده و قرار است تا نیمه‌شب سه‌شنبه ادامه داشته باشد. در این صورت این طولانی‌ترین اعتصاب رانندگان قطار در این کشور خواهد بود.برای رسیدگی به این پرونده تقاضای فوریت شده و دادگاه فرانکفورت قرار است درباره فوریت آن تصمیم‌گیری کند.
زایلر به شبکه سراسری تلویزیون آلمان گفته افزایش ۳/۲ درصدی دستمزدها و پرداخت بسته کمکی کرونا در حقیقت خواست‌های اصلی اتحادیه لوکوموتیورانان بوده که هردو برآورده شده است. بنابراین او انتظار دارد که گفت‌وگوها ادامه پیدا کند و نمایندگان سندیکای رانندگان قطار به‌پای میز مذاکره بازگردند.او اما دراین‌باره که چرا پرداخت‌ها از سال ۲۰۲۲ صورت می‌گیرد و در سال جاری هیچ پرداختی در کار نخواهد بود و نیز درباره تغییر حقوق بازنشستگی هیچ توضیحی نداد. همچنین این موضوع که تنها چند ساعت پیش از آغاز اعتصاب این تصمیمات گرفته‌شده نیز موردبحث است.راه‌آهن آلمان برای خاتمه دادن به مناقشه با اتحادیه لوکوموتیورانان GDL اعلام آمادگی کرد که به هر یک از شاغلان مساعده کرونایی یک‌باره تا سقف ۶۰۰ یورو پرداخت کند و دوره اعتبار توافق بر سر افزایش دستمزد را به ۳۶ ماه کاهش دهد.
  نقاط آشکارساز ضعف اتحادیه اروپا
آنچه امروز در جریان اعتصاب کارکنان راه‌آهن در آلمان رخ می‌دهد، نقطه آشکارساز ضعف اقتصادی این کشور و دیگر کشورهای عضو اتحادیه اروپاست. هرچند مقامات اروپایی سعی دارند با لاپوشانی آنچه در لایه‌های آشکار و پنهان اقتصادی و تجاری در کشورهایشان می‌گذرد، منکر این حقیقت شوند، اما اعتصاب‌هایی از این است از ابتدای سال ۲۰۲۱ میلادی آغازشده و پیش‌بینی می‌شود حتی پس از پایان بحران کرونا نیز وارد مراحل گسترده‌تر و جدی‌تری شود. 
دویچه وله