سردار سید کمال هادیانفر با اشاره به طرح دریافت گواهینامه آسان برای رانندگان موتورسیکلت اظهار کرد: جلسات زیادی، چه در پلیس راهور و چه در ناجا برگزار شد. طرح ساماندهی موتورسیکلت تحت عنوان طرح غدیر را نوشتیم و با امضای فرماندهی ناجا خدمت وزیر کشور ارسال شده که اگر او تصویب کند طرح غدیر را در کشور اجرا می‌کنیم.

وی افزود: این طرح سه بخش دارد که بخش اصلی آن بحث دریافت گواهینامه آسان برای رانندگان موتورسیکلت است، در حال حاضر بر اساس گزارش‌ها تقریباً حدود ۶ میلیون نفر از ۱۲ میلیون موتورسیکلت سوار در کشور فاقد گواهینامه هستند، یعنی بین ۵۰ تا ۵۲ درصد از موتورسیکلت سواران در کشور فاقد گواهینامه هستند.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا تصریح کرد: در طرح غدیر پیشنهاد کردیم قیمت دریافت گواهینامه موتورسیکلت را کاهش دهیم چرا که الان دریافت این گواهینامه حدود ۲۷۰ هزار تومان است و برای برخی پرداخت این هزینه سخت است و همچنین شرایطی ایجاد کنیم که موتورسیکلت سواران ترغیب شوند گواهینامه را بگیرند.

سردار هادیانفر بیان کرد: پیشنهاد ما این است که قیمت را تغییر دهیم و چند پیشنهاد آئین‌نامه‌ای را دادیم که اگر وزیر کشور بپذیرند این پیشنهادات را اجرا می‌کنیم. نکته بعدی این است که اطلاعات پلاک را وصل به گواهینامه کردیم. کسانی که برای اخذ گواهینامه می‌آیند و این خدمات را دریافت می‌کنند باید اطلاعات پلاک به نام خودشان باشد.

وی ادامه داد: الان مثلاً فلان شرکت موتورساز ده هزار تا صد هزار موتور به اسم خود دارد، اینها را به مالکین موتورسیکلت فروخته ولی آدرس مالک را جایگزین شرکت تولید موتور نکردند و این تخلف است، در طرح جدید حتماً باید اطلاعات پلاک به گواهینامه وصل شود تا این مورد تخلفات کاهش یابد.

برخورد حتمی با ۸ تخلف موتورسیکلت سواران

رئیس پلیس راهور ناجا گفت: نکته سوم طرح هم در بحث ترددها است که ۸ تخلف را به عنوان تخلف جدی که بدون اغماض با آن برخورد خواهد شد مثل حرکت در پیاده‌رو، حرکت در خلاف جهت، عبور از چراغ قرمز، استفاده از کلاه ایمنی جزو موضوعاتی است که به موتورها تاکید شده و این موارد در طرح غدیر پیشنهاد شده که اگر تصویب شود این طرح سال ۹۹ اجرا می‌شود.

سردار هادیانفر در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا کسی که گواهینامه رانندگی دارد نمی‌تواند همان را برای موتورسیکلت استفاده کند، گفت: خیر. باید آئین‌نامه بگذراند ولی یکی از پیشنهادات ما این بود که اگر کسی گواهینامه خودرو داشته باشد برای آئین نامه مجبور نباشد دوباره امتحان بدهد، همان آئین نامه که برای خودرو است برای موتورسیکلت لحاظ شود و تنها آزمون عملی می‌ماند که باید گرفته شود.

وی در پایان گفت: یعنی در واقع قیمت را کاهش می‌دهیم هر چند قیمت دست ما نیست و دست آموزشگاه‌ها است ولی قیمت با این کار کاهش می‌یابد و شرایط را قدری تسهیل می‌کنیم که بتوانند گواهینامه بگیرند.