ساختار لاستیک لیفتراک و انواع آن
انتخاب لاستیک مناسب برای لیفتراک و حفظ و نگه داری آن از مهم ترین عوامل برای عملکرد مطلوب آن خواهد بود . در ادامه این مقاله به ساختار لاستیک لیفتراک و انواع آن می پردازیم .
نقش لاستیک لیفتراک چیست ؟
لاستیک های لیفتراک ، از جمله قطعات لاستیکی می باشد که بر روی چرخ وسیله نقلیه سوار می شود ، با سطح زمین همواره در تماس است و با کاهش شدت ضربات ناشی از زمین و تحمل بار وارد شده به آن ، از بدنه و موتور و سایر اجزای لیفتراک ، حرکت چرخ و جابه‌جایی وسیله نقلیه را بسیار آسان کرده است.
بیش تر لاستیک ها با هوا پر می شوند و از لاستیک یا پلاستیک های مصنوعی که مشابه لاستیک هستند ، ساخته شده اند . لاستیک یا تایر بخشی از بدنه یک لیفتراک یا وسیلهٔ نقلیه می باشد که به صورت حلقه ، دور چرخ لیفتراک قرار گرفته است .
شرکت های ایرانی تولید کننده لیفتراک در شهرهای مختلف در حال فعالیت می باشند و لیفتراک های صنعتی را با کیفیت بالا تولید می کنند که مسبب رقابت بالا میان لیفتراک های ایرانی و خارجی گردیده است . برندهای داخلی تولید کننده لیفتراک ، طبق اصل استاندارد جهانی عمل می کنند و با ارائه تسهیلات بسیار و خدمات پس از فروش به مشتریان ، برتری خود را نسبت به برندهای خارجی ثابت می کنند . لیفتراک سپاهان ، یکی از برندهای معروف تولید کننده لیفتراک در ایران می باشد .
این مجموعه بزرگ صنعتی در شهرک صنعتی مورچه خورت اصفهان واقع شده است و انواع لیفتراک و یدک کش با قابلیت حمل بار از ۳ تا ۳۲ تن را تولید می کند و تیمی قوی در ارائه خدمات پس از فروش و پیگیری های پس از فروش دارد که منجر به برتری این برند شده است .
در لیفتراک پیستون های هیدرولیکی ای وجود دارد که این پیستون ها به دکل های لیفتراک متصل خواهند شد . حرکت دکل توسط سیلندر های هیدرولیکی انجام می شود و به محور جلویی یا بدنه ی اصلی نصب می شود . یک جفت قرقره غلتکی به آن کمک می کند که شاخک ها به بدنه ی دستگاه وصل شوند . ریل های موجود در دکل باعث پایداری دستگاه خواهند شد .
بعضی از آن ها رولر و بوشینگ نیز دارند . ارتفاعی که در آن دکل ها می توانند بار را جا به جا کنند به نوع دکل لیفتراک مربوط می شود .
انتخاب لاستیک لیفتراک به چه صورت می باشد ؟
بعد از انتخاب و خرید لاستیک های لیفتراک ، انتخاب رینگ لیفتراک نیز از اهمیت بسیاری دارد . استفاده بسیار از انواع لیفتراک ها و جابه‌جائي مکرر لاستیک ها ، پرس کردن تایر توپر بر روی رینگ لیفتراک در طول زمان ، همگی باعث آسیب به رینگ لیفتراک خواهد شد و به مرور کارائي این رینگ کاهش پیدا می کند .
تایرها از روی هم گذاری لایه های لاستیک در قالب های فلزی ساخته خواهند شد ، این لایه ها در دمای زیاد زیر پرس های سنگین قرار می گیرند و با لایه های فلزی مقاوم سازی می شوند . لایه گذاری هایی در تایرها انجام می شود که رایج ترین آن ها زاویه دار متقاطع و رادیال می باشد .
این لاستیک ها دارای کیفیت مطلوبی هچمی باشند و به علت قیمت ارزان تر نسبت به رادیال کاربرد بیش تری نیز دارند .
رادیال یک لاستیک با لایه گذاری کاملا افقی می باشد که میل به غلتش خوب و استحکام بسیار زیاد دارد و در خودرو‌های دارای بار زیاد به علت نرمش زیاد استفاده نمی شود .
در ساخت تایر لیفتراک ، برای ایجاد استحکام زیاد دو حلقۀ سیمی انتخاب می کنند و لایه ها را به دور آن ها می پیچند . حلقه ها روی تکیه گاه رینگ قرار می گیرند سبب استقرار لاستیک در رینگ خواهند شد .
یکی دیگر از عواملی که در آسیب دیدن لاستیک لیفتراک می شود منقضی شدن تاریخ مصرف آن می باشد ، که این عامل سبب می شود لاستیک وقتی که تحت فشار قرار می گیرد دچار از هم گسیختگی شود . در فشار کاری بالا استفاده از لاستیک های توپر با توجه به مقاومت بیش تر که نسبت به لاستیک های بادی دارند از مزیت های زیادی برخوردار می باشد .
سایز تایر لیفتراک ها برای تناژ مختلف با یک دیگر متفاوت می باشند و جنس لاستیک و کارخانه سازنده آن و میزان ضمانت و گارانتی در انتخاب آن اهمیت بسیاری دارد .
یک لاستیک با کیفیت به اندازه مناسبی باید باد شده باشد ؛ ۹۵ درصد از وزن یک لیفتراک توسط باد لاستیک ها کنترل خواهد شد و به همین دلیل هم میزان باد تایرهای آن باید کاملا مناسب باشد تا امنیت لیفتراک و راننده به خطر نیفتد .
یک تایر و لاستیک خوب از نظر ساختار باید شرایط مناسبی داشته باشد ، تایرها در شرایط مختلفی مثل لغزندگی زمین ، سرعت بالا و … باید به خوبی استقامت کنند . استقامت یک لاستیک تنها به جنس ، نوع ساختار و کیفیت عالی آن بستگی خواهد داشت .
لاستیک , لاستیک لیفتراک
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط رسالت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.