آرشیو
انتخاب نشریه


عضو کميسيون عمران مجلس:
بودجه عمراني فقط يک دهم طرح‌هاي نيمه‌تمام را پوشش مي‌دهد

​​​​​​​
عضو کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي با بيان اينکه بودجه عمراني سال 98 به هيچ‌وجه براي اجراي پروژه‌ها و طرح‌هاي عمراني کفايت نمي‌کند گفت: متاسفانه ميزان بودجه عمراني ما حدود 62 هزار ميليارد تومان است که اين رقم شايد معادل با يک‌دهم هزينه مورد نياز براي اتمام کل پروژه‌هايي است که اکنون توسط دولت در دست اجرا است.سيدکمال الدين شهرياري در گفت‌وگو با صما با اشاره به انتقادات اخير مرکز پژوهش‌هاي مجلس از ناهمخواني بودجه عمراني با اهداف دولت، تصريح کرد: به اين معني که با اين تناسب، عمر متوسط اجراي طرح‌ها 10سال خواهد بود و اين نشان مي‌دهد پروژه‌هاي عمراني به اين زودي‌ها به اتمام نمي‌رسند.وي با بيان اينکه عدم تخصيص بودجه مورد نياز باعث شده که بسياري از پروژه‌هاي عمراني به صورت نيمه‌تعطيل دربيايد، افزود: در بودجه 98
 62 هزار ميليارد تومان اعتبارات عمراني درنظر گرفته‌اند که تقريبا برابر با بودجه عمراني سال97 است و رشدي نکرده است. اين نماينده مجلس در پاسخ به اينکه امسال چه ميزان از بودجه عمراني پيش‌بيني شده محقق شد،گفت: تاکنون شايد حدود 50درصد بودجه عمراني محقق شده است و در اين بخش بيشتر به سمت اسناد خزانه رفتند و به‌صورت نقدي مبلغ زيادي ارائه نشد. شهرياري در پاسخ به اينکه چرا اغلب از بودجه‌هاي عمراني براي ساير هزينه‌هاي دولتي استفاده مي‌شود و بودجه عمراني به ساير بخش‌ها اختصاص پيدا مي‌کندگفت: معمولا هزينه‌هاي دولت دو بخش بسيار عمده دارد که شامل هزينه‌هاي جاري و ديگري بودجه عمراني است. هزينه‌هاي جاري مثل حقوق و دستمزد شامل هزينه‌هايي هستند که به هيچ‌وجه قابل چشم‌پوشي نيستند و نمي‌شود از آنها صرفنظر کرد و هرماه بايد اين پرداخت‌ها انجام شود.
این نماینده مجلس همچنین درخصوص تعیین تکلیف پروژه های نیمه تمام که از شروع برخی از آنها حتی چندین دهه می گذرد، گفت: طی چند سال اخیر تبصره‌ای تحت عنوان تبصره 19 در بودجه پیش‌بینی می‌شود که در برنامه ششم هم این ماده دیده شد.به گفته وی، بر اساس تبصره 19 مقرر شد که بعضی از طرح‌های عمرانی نیمه‌تمام انتقاعی را که بازگشت سرمایه دارند، به بخش خصوصی واگذار کنند و یا با مشارکت دولت با بخش خصوصی به این صورت که بخش خصوصی سرمایه خود را درگیر این پروژه‌ها و طرح‌ها کند و درواقع این پروژه‌ها را از دولت خریداری کرده و به اتمام برساند و درنهایت بهره‌برداری کند.وی با بیان اینکه پروژه هایی از قبیل آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها، ریل‌های راه‌آهن، نیروگاه‌ها، سدها و نوعی از پروژه‌ها هستند که بعد از اتمام می‌توانند درآمدزا باشند، گفت: به طور مثال بعد از اتمام ساخت یک بزرگراه یا آزادراه، می‌توانند برای آن عوارض در نظر بگیرند و از محل دریافت عوارض، هزینه ساخت آن را جبران کنند.شهریاری ادامه داد: به همین دلیل در تبصره 19 این پیش‌بینی انجام شد تا از بار دولت در بخش پروژه های عمرانی نیمه تمام کم شود و اجرای آنها و تامین هزینه‌های عمرانی به دوش بخش خصوصی بیفتد، ولی متاسفانه در این دو سال اخیر که تبصره 19 فعال شده، ما عملکرد روشن و چشمگیری از دولت در این رابطه سراغ نداریم و ظاهرا دولت حاضر نیست که به این راحتی دست از سر این پروژه‌های نیمه‌تمام بردارد. 


آدرس مطلب http://resalat-news.com/newspaper/page/9430/4/65933/0
ارسال دیدگاه
  • ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
  • دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
  • از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
  • دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
captcha